Úsáidtear tacair gineadóra díosail Cummins go forleathan i réimse an tsoláthair cumhachta cúltaca agus an phríomhstáisiúin chumhachta, le raon leathan clúdach cumhachta, feidhmíocht chobhsaí, teicneolaíocht chun cinn, agus córas seirbhíse domhanda.
Go ginearálta, is iad páirteanna rothlacha neamhchothromaithe, gnéithe leictreamaighnéadacha nó teipeanna meicniúla is cúis le creathadh gineadóir Cummins.
Is é an chúis is mó le míchothromaíocht na coda rothlach ná míchothromaíocht an rótair, an cúplálaí, an chúplála agus an roth tarchuir (roth coscáin). Is é an réiteach ná cothromaíocht an rótair a aimsiú ar dtús. Má tá rothaí tarchuir, rothaí coscáin, cúplálaithe agus cúplálacha móra ann, ba chóir iad a dheighilt ón rótar chun cothromaíocht mhaith a aimsiú. Ansin tá scaoileadh meicniúil na coda rothlacha ann. Mar shampla, beidh scaoileadh lúibín an chroí iarainn, cliseadh na heochrach claonta agus an bhioráin, agus ceangal scaoilte an rótair ina gcúis le míchothromaíocht na coda rothlacha.
Is iad na gnéithe leictreamaighnéadacha is cúis le teip na coda leictrigh, lena n-áirítear go príomha: ciorcad gearr i bhfoirceannadh rótair an mhótair asincrónaigh, sreangú mícheart ar stator an mhótair AC, ciorcad gearr idir casadh foirceannadh spreagtha an ghineadóra sioncrónaigh, nasc mícheart corna spreagtha an mhótair sioncrónaigh, barra rótair briste i mótair asincrónaigh de chineál cage, aer sa stator agus sa rótar de bharr dífhoirmithe chroí an rótair. Tá an bhearna míchothrom, rud a fhágann go bhfuil an flosc maighnéadach sa bhearna aeir neamhchothrom agus go mbíonn creathadh mar thoradh air.
Is iad seo a leanas na príomhlochtanna i gcuid innealra creathaidh shraith gineadóra Cummins: 1. Níl córas seafta na coda nasctha ailínithe, agus níl na línte lárnacha comhthráthach, agus tá an lárnú mícheart. 2. Tá locht ar na giaranna agus na cúplálacha atá ceangailte leis an mótar. 3. Lochtanna i struchtúr an mhótair féin agus fadhbanna suiteála. 4. Creathadh seolta ualaigh á thiomáint ag an mótar.
Am an phoist: 7 Márta 2022
